Le Range Cruiser dispose exactement de l’agencement que nous avions en tête.
Après de nombreuses années passées à louer des bateaux aux Pays-Bas, en Irlande et en France, je voulais réaliser mon rêve d’acquérir mon propre bateau à la fin de ma vie professionnelle. Grâce à mon expérience locative, je savais exactement ce que je voulais et ce que je ne voulais pas. Pendant près de deux ans, ma femme et moi avons parcouru Internet et les salons à la recherche du bateau idéal. Dans le Sedan typique, nous avons trouvé la position assise trop basse par rapport à la surface de l’eau, et dans l’AC, les différents niveaux munis de nombreuses marches ne nous semblaient pas nous convenir.
Heureusement, nous sommes tombés sur la série Range Cruiser de Linssen. Nous avons tout de suite aimé les versions Wheelhouse et Variotop.
La recherche a donc commencé sur les sites Internet pertinents. Étant donné qu’un nombre relativement peu élevé de bateaux de la série Range Cruiser ont été construits, l’offre et le choix de bateaux d’occasion étaient limités. Chez Jonkers, nous avons enfin trouvé ce que nous cherchions, un Range Cruiser 430 Variotop®. Après la deuxième visite au début de 2019, nous avons acheté le bateau de nos rêves à Alexander Jonkers de la Marina Port Zélande. Très bien entretenu, le bateau datait de 2012 et avait fait l’objet d’une révision complète chez Jonkers, qui incluait le remplacement des batteries. Avant le début de la saison, nous avons fait remplacer les matelas et équipé le bateau d’un lave-linge, d’un four et d’un bimini.
Le Range Cruiser dispose exactement de l’agencement que nous avions en tête. La position assise légèrement surélevée derrière la barre offre une excellente visibilité panoramique et au-dessus de la proue, et facilite grandement l’amarrage du bateau en marche arrière lorsque les portes de la timonerie sont ouvertes. Le Variotop, breveté par Linssen, constitue bien entendu un point fort. La capote peut être réglée hydrauliquement dans différentes positions par simple pression d’un bouton. Lorsque le soleil brille, il est particulièrement agréable de l’ouvrir de 10 à 20 centimètres. Cela permet d’être assis à l’ombre tandis que le vent passe librement sous la capote. Même par vent fort, la capote n’émet pas de sifflement ou de cliquetis.
Au cours des cinq dernières années, nous avons effectué plusieurs voyages de courte et de longue durée. Le lac de Grevelingen, où se trouve notre marina, est particulièrement adapté à une courte sortie d’une journée.
Après cinq ans d’utilisation, nous pouvons affirmer que l’achat du Range Cruiser 430 Variotop® a constitué le bon choix. Si c’était à refaire, nous choisirions toujours ce modèle, et de préférence en version 470 avec deux moteurs et en version L-Class de l’époque avec Variotop® ou Wheelhouse. Le jour viendra peut-être où Linssen construira ce navire de rêve ...
Ulrich- Joachim Gauffres
